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000725资金流向:传祺、埃安并列为自主双品牌 广汽集团挑战未来五年产销350万辆

时间:2020-11-22 02:17 作者:E新闻小编 阅读 来源:滁州先锋网



  在11月20日开幕的广州车展上,主场作战的广汽集团公布了其“十四五”规划。根据规划目标,到十四五期末,挑战汽车产销量达350万辆,全集团实现汇总营业收入超6000亿元,利税总额超660亿元,年复合增长率超10%,市场占有率超12%;新能源汽车产品占整车产销规模超20%,成为行业先进的移动出行服务商。

  广汽集团成立于1997年,是业界俗称的国有汽车集团“四大四小”中的一员。目前广汽集团旗下的整车企业包括广汽本田、广汽讴歌、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、广汽蔚来等合资车企,以及广汽乘用车、广汽新能源两大自主车企。相较于“四大”汽车集团的一汽、东风、上汽和长安,广汽集团总体规模较小,但在过去23年中其发展速度很快。从收入规模指标来看,从“十五”规划到“十三五”规划,广汽集团收入规模几乎每五年翻了一番。

  以过去的五年(2015-2020年)为例,广汽集团整体年销突破200万辆,年均复合增长率达到9.5%,优于行业约10个百分点;年营收总额突破3600亿元,平均利税总额预计超526亿元,超计划目标完成;市场占有率约8.8%,超出计划目标1个百分点。不过,对照此次提出的“十四五”规划目标,广汽集团要再实现收入翻一番,实际上挑战性极高。

广汽集团总经理冯兴亚介绍广汽”十四五“规划”1615战略

  广汽集团总经理冯兴亚在接受记者采访时表示:“应该说‘十四五’和‘十三五’相比存在着很多变化点,它既是一种机遇,也存在着危机。说到挑战,我觉得最大的挑战是汽车智能化、网联化。第二个就是自主品牌、中国品牌的发展,一方面,”双循环中开启国内大循环这一点对自主品牌是一个非常好的发展机遇,另一方面,智能网联化的发展也为中国品牌崛起提供了很好的机遇,这本身就是中国品牌擅长的事。

  在过去五年,由于中国汽车市场整体上处于增长状态,广汽集团也从中获益。但随着2018年中国汽车市场进入调整期,广汽集团的内部整车业务结构已经出现了很大的“分化”。以今年上半年数据为例,广汽本田、广汽丰田这两家日系车企总销量占广汽集团总销量的78%,而合计营收则贡献了59%。换言之,广汽集团严重依赖“两田”,与此同时广汽菲克、广汽三菱,以及广汽乘用车目前都还处在转型调整阵痛期,销量颓势尚未扭转。加上整个汽车行业面临新技术变革,广汽集团在未来五年如何实现业务协调发展将变得十分关键。

  对此,广汽集团在“十四五”规划中提出多重举措,其称之为“1615”战略。1是指上述提及的“1个目标”;6是指夯实6大板块,包括做强做实研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务和出行服务;第二个1是指突出1个重点,即全面提升自主创新能力,实现集团高质量发展;5是指实现5大提升,全面实现电气化、智联化、数字化、共享化、国际化五大方面的提升。通过实施“1615”战略,打造创新引领、持续为顾客移动生活创造价值的科技广汽。

广汽集团1615战略

  关于旗下整车业务的协调发展,广汽集团提出坚持自主创新和合资合作“双核”驱动,对整车板块采取“两优两专一稳一突破”的发展策略。“两优”是持续做大做优广汽本田、广汽丰田;“两专”是发挥JEEP、三菱世界级专业SUV的技术优势和品牌影响力,将广汽菲克、广汽三菱打造成为有鲜明特色的专业品牌;“一稳”是把握行业发展大势,对广汽传祺采取稳中求进的策略,聚焦混动化技术方向打造差异化新优势,持续推进品牌向上;“一突破”是专注极致用户体验和服务,在智能网联新能源汽车领域持续发力、加快突破,争取广汽新能源销量进入行业前三。

  广汽集团更进一步提出2035年远景目标,实现产销500万辆,营收超1万亿元,成为具有全球竞争力的世界一流企业。

  远景目标很宏大,但广汽集团当前急需解决的问题是如何尽快提振其自主乘用车业务。广汽传祺在过去五年发展中波动很大,其曾在2018年达到年销量53.5万辆的高点,但2019年下滑至38.5万辆,今年1-10月份,其累计销量为27.46万辆,同比下滑10.45%。

  据了解,从2019年开始广汽传祺的品牌重新梳理工作就开始展开,譬如围绕自主品牌事业部一体化进行深化整合,设立经营管理委员会,与整车事业本部合署运营;发布品牌营销“金三角战略”、技术品牌“钜浪动力”等。而此次车展上,广汽传祺发布全新品牌口号“一祺智行更美好”,以进一步打造品牌形象。

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